لقد مررنا جميعًا بلحظات "طلب الطعام" هذه: لمسة واحدة على الهاتف، ووجبة من لفائف الخبز في الطريق. لكن هذه المرة، ماذا لو لم يكن هناك سائق بشري يتنقل بين حركة المرور لتوصيل الطلب إليك؟ بدلاً من ذلك، هناك روبوت توصيل يقوده المستشعرات والذكاء الاصطناعي، يطن على الرصيف، أو سيارة ذاتية القيادة تحمل روبوتات بشرية، توصل الطلبات إلى باب منزلك، وتحل مشكلة "الآخر ميل".
تكمن روعتها في تلك العناصر التي لا تراها.
عندما يمر هذا الروبوت عبر المدينة، فإنه لا يقوم فقط بتوصيل الطلبات، بل يجري أيضًا معاملات. إنه يدفع رسوم المرور بالدولار على السلسلة، ويستخدم طريقًا ذكيًا خاصًا؛ يدفع إكرامية لآلة التوجيه اللامركزية للحصول على أسرع مسار التفافي؛ ثم يقوم بشحن البطارية بسرعة عبر المدفوعات الصغيرة في محطة شحن تعمل بالطاقة الشمسية؛ وفي اللحظة التي يكمل فيها توصيل طلبك، يتم إيداع رسوم الخدمة التي كسبها في خزينة على السلسلة خاصة به. هذه هي صورة التجارة بين الآلات (M2M commerce).
روبوت يمتلك محفظة
على مدى العقد الماضي، كنا نمنح الخوارزميات الاستقلالية، مما يجعلها توصي بالموسيقى، وتصفية الأخبار، وحتى تداول الأسهم. ولكن اليوم، نحن نمنح هذه الاستقلالية المال - مع ذلك يأتي القدرة على الفعل (agency).
من خلال الاستفادة من التمويل اللامركزي (DeFi) والعقود الذكية وواجهات برمجة التطبيقات القابلة للقراءة آليًا، تفتح المحافظ للآلات حقًا الاستقلالية، مما يمكنها من التفاوض على الشروط مع محطات الشحن ومقدمي الخدمات وآلات أخرى في الوقت الفعلي؛ وكسب الإيرادات من خلال تقديم خدمات مثل التوزيع وجمع البيانات وصيانة البنية التحتية؛ ودفع تكاليف احتياجات التشغيل الخاصة بها (مثل الوقود والصيانة وتحديثات البرمجيات).
في جوهره، تتطور الروبوتات من أدوات إلى كيانات ذاتية (agents)، لتصبح مشاركين اقتصاديين يمتلكون حقوقهم الخاصة.
صعود القوى العاملة الاصطناعية
لعدة قرون ، كان "العمل" يعني أن البشر يؤدون مهام من أجل كسب الأجور. اليوم ، نشهد بداية العمل الاصطناعي: الروبوتات ووكلاء الذكاء الاصطناعي يقدمون الخدمات ويحصلون على دخل على السلسلة ، وربما حتى يمولون بقائهم على قيد الحياة.
روبوت التوصيل يمكنه اختيار الأعمال ذات العائد المرتفع بناءً على طلب السوق؛ قد تقوم طائرة مسيرة بضبط أسعار خدماتها ديناميكيًا خلال أوقات الأزمات الجوية؛ بينما يمكن لوكيل قانوني مدعوم بالذكاء الاصطناعي التنافس على العقود الصغيرة للشركات الناشئة التي تحتاج إلى مراجعة سريعة للوائح.
تم تصميم هذه الوكالات خصيصًا للتحسين، ولا تحتاج مطلقًا إلى إجازة مرضية. لقد غير ذلك جوهر العمل وخلق القيمة، بل وغير معنى "العمل".
وفقًا لكيفن ليفو، رئيس منصة المطورين في Coinbase AgentKit، نحن ندخل عصرًا تكون فيه الآلات ليست مجرد أدوات، بل تشارك حقًا في الاقتصاد. هذه هي التحول الهيكلي في طريقة المشاركة في السوق من خلال كسب الأموال، وإنفاقها، وحتى التشغيل المستقل.
من يحصل على المكافأة، ومن يتم استبداله؟
إذا كانت روبوتات التوصيل الخاصة بك تحقق إيرادات، فهنا تأتي المشكلة: من يمتلك هذه الإيرادات؟ هل هي الشركة؟ هل هي DAO التي تدير الروبوتات؟ هل أنت، المستخدم؟ أو ربما... لا أحد؟
إذا كانت سرعة الروبوتات في التداول، ودفع البقشيش، وتحصيل الرسوم، والتعاون تتجاوز بكثير سرعة البشر، فكيف سيكون حال الذين سيحلهم هؤلاء؟
تعد الاقتصاد الآلي بالفعالية، لكنها تهدد أيضًا بفصل البشر عن سلسلة القيمة. لفهم ذلك، نحتاج إلى نماذج ملكية جديدة. ربما يمكن لكل مواطن الحصول على حصة من الروبوتات التي تعمل في مدينتهم؛ ربما تحتاج روبوتات التوصيل إلى دفع الضرائب المحلية؛ ربما يمكنك الحصول على رموز كلما تلقيت خدمة توصيل.
تمكين الذكاء الاصطناعي من الاستقلال المالي ، مما خلق نوعًا جديدًا من المشاركين ، من المتوقع أن يدفع القيمة عبر جميع مجالات الاقتصاد ، بينما جلب أيضًا تحديات جديدة (تعاون بين الإنسان والآلة).
التكاليف الخفية وراء便利
إن رؤية "اقتصاد الآلات المستقلة" جذابة للغاية، لأنها تعني عدم وجود وسطاء، وعدم الكفاءة. الآلات القادرة على كسب الدخل، والاستهلاك الذاتي، ودمج تحسيناتها في سياق حياتنا، تشبه التقاء Uber Eats مع DeFi، ثم لقاء عالم "حياة الروبوتات" (Wall-E).
في النهاية، هل سيتجاوز عدد الروبوتات عدد العاملين في الاقتصاد المستقل؟ أو هل يمكن أن تشكل الوكلاء المستقلون منظمة لا مركزية (DAO) تمتلك بشكل جماعي البنية التحتية التي يعملون بها؟
ماذا يحدث عندما تطلب منك طائرة التوصيل بدون طيار رسومًا أعلى خلال أوقات الذروة؟ ليس لأن لديها نوايا شريرة، بل لأنها تتسم بالعقلانية وتسعى إلى تحقيق أقصى قدر من الأرباح.
تقوم الآلات بدفع رسوم المرور والتعاون مع الروبوتات الأخرى، حيث تعيد كل معاملة صغيرة كتابة منطق تشغيل السوق.
في هذا الاقتصاد، الرمز هو القوة العاملة، والمحفظة هي الاستقلال، والبيانات هي العملة. إذا كانت الروبوتات قادرة على الكسب والاستهلاك والتداول، فإنها تحتاج إلى قيود وآليات للمساءلة. هذا يتطلب إطارًا قانونيًا، وليس مجرد بروتوكولات.
إذا لم نحدد الحدود الآن، فعندما يظهر الروبوت عند باب منزلك في المرة القادمة، قد لا يكون فقط يريد توصيل الطعام؛ قد يرغب في شراء منزلك.
المحتوى هو للمرجعية فقط، وليس دعوة أو عرضًا. لا يتم تقديم أي مشورة استثمارية أو ضريبية أو قانونية. للمزيد من الإفصاحات حول المخاطر، يُرجى الاطلاع على إخلاء المسؤولية.
النسخة النهائية من Uber Eats: بوتات توصيل الطعام تتعلم استخدام التمويل اللامركزي لشراء الشارع بأكمله
كتبت: بايج شو
تجميع: white55 ، مارس فاينانس
لقد مررنا جميعًا بلحظات "طلب الطعام" هذه: لمسة واحدة على الهاتف، ووجبة من لفائف الخبز في الطريق. لكن هذه المرة، ماذا لو لم يكن هناك سائق بشري يتنقل بين حركة المرور لتوصيل الطلب إليك؟ بدلاً من ذلك، هناك روبوت توصيل يقوده المستشعرات والذكاء الاصطناعي، يطن على الرصيف، أو سيارة ذاتية القيادة تحمل روبوتات بشرية، توصل الطلبات إلى باب منزلك، وتحل مشكلة "الآخر ميل".
تكمن روعتها في تلك العناصر التي لا تراها.
عندما يمر هذا الروبوت عبر المدينة، فإنه لا يقوم فقط بتوصيل الطلبات، بل يجري أيضًا معاملات. إنه يدفع رسوم المرور بالدولار على السلسلة، ويستخدم طريقًا ذكيًا خاصًا؛ يدفع إكرامية لآلة التوجيه اللامركزية للحصول على أسرع مسار التفافي؛ ثم يقوم بشحن البطارية بسرعة عبر المدفوعات الصغيرة في محطة شحن تعمل بالطاقة الشمسية؛ وفي اللحظة التي يكمل فيها توصيل طلبك، يتم إيداع رسوم الخدمة التي كسبها في خزينة على السلسلة خاصة به. هذه هي صورة التجارة بين الآلات (M2M commerce).
روبوت يمتلك محفظة
على مدى العقد الماضي، كنا نمنح الخوارزميات الاستقلالية، مما يجعلها توصي بالموسيقى، وتصفية الأخبار، وحتى تداول الأسهم. ولكن اليوم، نحن نمنح هذه الاستقلالية المال - مع ذلك يأتي القدرة على الفعل (agency).
من خلال الاستفادة من التمويل اللامركزي (DeFi) والعقود الذكية وواجهات برمجة التطبيقات القابلة للقراءة آليًا، تفتح المحافظ للآلات حقًا الاستقلالية، مما يمكنها من التفاوض على الشروط مع محطات الشحن ومقدمي الخدمات وآلات أخرى في الوقت الفعلي؛ وكسب الإيرادات من خلال تقديم خدمات مثل التوزيع وجمع البيانات وصيانة البنية التحتية؛ ودفع تكاليف احتياجات التشغيل الخاصة بها (مثل الوقود والصيانة وتحديثات البرمجيات).
في جوهره، تتطور الروبوتات من أدوات إلى كيانات ذاتية (agents)، لتصبح مشاركين اقتصاديين يمتلكون حقوقهم الخاصة.
صعود القوى العاملة الاصطناعية
لعدة قرون ، كان "العمل" يعني أن البشر يؤدون مهام من أجل كسب الأجور. اليوم ، نشهد بداية العمل الاصطناعي: الروبوتات ووكلاء الذكاء الاصطناعي يقدمون الخدمات ويحصلون على دخل على السلسلة ، وربما حتى يمولون بقائهم على قيد الحياة.
روبوت التوصيل يمكنه اختيار الأعمال ذات العائد المرتفع بناءً على طلب السوق؛ قد تقوم طائرة مسيرة بضبط أسعار خدماتها ديناميكيًا خلال أوقات الأزمات الجوية؛ بينما يمكن لوكيل قانوني مدعوم بالذكاء الاصطناعي التنافس على العقود الصغيرة للشركات الناشئة التي تحتاج إلى مراجعة سريعة للوائح.
تم تصميم هذه الوكالات خصيصًا للتحسين، ولا تحتاج مطلقًا إلى إجازة مرضية. لقد غير ذلك جوهر العمل وخلق القيمة، بل وغير معنى "العمل".
وفقًا لكيفن ليفو، رئيس منصة المطورين في Coinbase AgentKit، نحن ندخل عصرًا تكون فيه الآلات ليست مجرد أدوات، بل تشارك حقًا في الاقتصاد. هذه هي التحول الهيكلي في طريقة المشاركة في السوق من خلال كسب الأموال، وإنفاقها، وحتى التشغيل المستقل.
من يحصل على المكافأة، ومن يتم استبداله؟
إذا كانت روبوتات التوصيل الخاصة بك تحقق إيرادات، فهنا تأتي المشكلة: من يمتلك هذه الإيرادات؟ هل هي الشركة؟ هل هي DAO التي تدير الروبوتات؟ هل أنت، المستخدم؟ أو ربما... لا أحد؟
إذا كانت سرعة الروبوتات في التداول، ودفع البقشيش، وتحصيل الرسوم، والتعاون تتجاوز بكثير سرعة البشر، فكيف سيكون حال الذين سيحلهم هؤلاء؟
تعد الاقتصاد الآلي بالفعالية، لكنها تهدد أيضًا بفصل البشر عن سلسلة القيمة. لفهم ذلك، نحتاج إلى نماذج ملكية جديدة. ربما يمكن لكل مواطن الحصول على حصة من الروبوتات التي تعمل في مدينتهم؛ ربما تحتاج روبوتات التوصيل إلى دفع الضرائب المحلية؛ ربما يمكنك الحصول على رموز كلما تلقيت خدمة توصيل.
تمكين الذكاء الاصطناعي من الاستقلال المالي ، مما خلق نوعًا جديدًا من المشاركين ، من المتوقع أن يدفع القيمة عبر جميع مجالات الاقتصاد ، بينما جلب أيضًا تحديات جديدة (تعاون بين الإنسان والآلة).
التكاليف الخفية وراء便利
إن رؤية "اقتصاد الآلات المستقلة" جذابة للغاية، لأنها تعني عدم وجود وسطاء، وعدم الكفاءة. الآلات القادرة على كسب الدخل، والاستهلاك الذاتي، ودمج تحسيناتها في سياق حياتنا، تشبه التقاء Uber Eats مع DeFi، ثم لقاء عالم "حياة الروبوتات" (Wall-E).
في النهاية، هل سيتجاوز عدد الروبوتات عدد العاملين في الاقتصاد المستقل؟ أو هل يمكن أن تشكل الوكلاء المستقلون منظمة لا مركزية (DAO) تمتلك بشكل جماعي البنية التحتية التي يعملون بها؟
ماذا يحدث عندما تطلب منك طائرة التوصيل بدون طيار رسومًا أعلى خلال أوقات الذروة؟ ليس لأن لديها نوايا شريرة، بل لأنها تتسم بالعقلانية وتسعى إلى تحقيق أقصى قدر من الأرباح.
تقوم الآلات بدفع رسوم المرور والتعاون مع الروبوتات الأخرى، حيث تعيد كل معاملة صغيرة كتابة منطق تشغيل السوق.
في هذا الاقتصاد، الرمز هو القوة العاملة، والمحفظة هي الاستقلال، والبيانات هي العملة. إذا كانت الروبوتات قادرة على الكسب والاستهلاك والتداول، فإنها تحتاج إلى قيود وآليات للمساءلة. هذا يتطلب إطارًا قانونيًا، وليس مجرد بروتوكولات.
إذا لم نحدد الحدود الآن، فعندما يظهر الروبوت عند باب منزلك في المرة القادمة، قد لا يكون فقط يريد توصيل الطعام؛ قد يرغب في شراء منزلك.
و تخيل ماذا؟
لقد أعدت حتى المحفظة.