De acordo com um relatório da IT House citando a mídia estrangeira FedScoop em 27 de julho, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) emitiu uma declaração urgente há alguns dias, negando que use o ChatGPT para escrever código em Operações de Tráfego Aéreo (ATO) ou qualquer outro sistema. É relatado que o Departamento de Transporte dos EUA divulgou anteriormente uma "Lista de Uso de Inteligência Artificial", divulgando informações sobre departamentos oficiais dos EUA que usam ferramentas de IA. Entre eles, a FAA estava na lista, que foi condenada por um grande número de meios de comunicação por um tempo. A FAA usou o ChatGPT para "detecção automática de atraso usando processamento de fala" para classificar os relatórios de incidentes, de acordo com a listagem do DOT. Depois de ser condenada pela mídia, a FAA emitiu um comunicado urgente há alguns dias dizendo que "a lista do Departamento de Transporte dos Estados Unidos está errada". Até o momento desta publicação, o Departamento de Transportes dos EUA não havia respondido à declaração da FAA.
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De acordo com um relatório da IT House citando a mídia estrangeira FedScoop em 27 de julho, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) emitiu uma declaração urgente há alguns dias, negando que use o ChatGPT para escrever código em Operações de Tráfego Aéreo (ATO) ou qualquer outro sistema. É relatado que o Departamento de Transporte dos EUA divulgou anteriormente uma "Lista de Uso de Inteligência Artificial", divulgando informações sobre departamentos oficiais dos EUA que usam ferramentas de IA. Entre eles, a FAA estava na lista, que foi condenada por um grande número de meios de comunicação por um tempo. A FAA usou o ChatGPT para "detecção automática de atraso usando processamento de fala" para classificar os relatórios de incidentes, de acordo com a listagem do DOT. Depois de ser condenada pela mídia, a FAA emitiu um comunicado urgente há alguns dias dizendo que "a lista do Departamento de Transporte dos Estados Unidos está errada". Até o momento desta publicação, o Departamento de Transportes dos EUA não havia respondido à declaração da FAA.