Ты помнишь тот стильный, но, к сожалению, банкротный автомобиль от HiPhi?

Он приветствовал белого рыцаря с Ближнего Востока, и он может вернуться к жизни.

Согласно отчетам, компания по производству электромобилей на Ближнем Востоке под названием EV Electra планирует инвестировать 1 миллиард долларов для участия в реструктуризации Hozon Auto и стремится получить контрольный пакет акций.

Согласно Tianyancha, Jiangsu Gaohe Automobile Co., Ltd. была официально основана 22 мая с зарегистрированным капиталом 143,2665 миллиона долларов США. Компания была совместно профинансирована ливанской компанией по производству электрических автомобилей EV Electra Ltd. и материнской компанией Gaohe Automobile, Huaren Yuntong, которые владеют соответственно 69,8% и 30,2% акций.

Последний отчет об оценке воздействия на окружающую среду, раскрытый Экономической и Технологической Зоной Янчэн, показывает, что проект реконструкции завода Yueda Kia No. 1, который ранее был контрактным производителем для High合汽车, был запущен и планирует производить три модели: HiPhi X, Y и Z, завершение ожидается в октябре этого года.

Какой тип сущности представляет собой эта ближневосточная компания по производству электрических автомобилей?

Общественная информация показывает, что EV Electra была основана в 2017 году и является компанией по производству электрических автомобилей, расположенной в Бейруте, Ливан.

Официальный сайт представляет компанию как первого арабско-канадского производителя электрических автомобилей, который запустил электрические автомобили; первой электрической автомобильной компанией на Ближнем Востоке и в арабском мире; с операциями в Канаде, Италии, Германии, Турции и Азии.

Стоит отметить, что EV Electra в последние годы расширяет свое присутствие на международном рынке: в 2021 году она приобрела контрольный пакет акций компании Detroit Electric Company, а в 2023 году объявила о приобретении проектов NEVS Emily GT и Pons Robotaxi.

В настоящее время на главной странице официального сайта EV Electra представлено логотип HiPhi Motors и 3 модели автомобилей.

Однако, неожиданно, редактор обнаружил, что компания по производству электрических автомобилей EV Electra на самом деле проводит публичное предложение токенов на своем официальном сайте.

Согласно официальному сайту, EV Electra запустила свой экосистемный токен EVET, который теперь можно приобрести напрямую, подключив кошелек, 1 EVET = 1 USDT. Если вы не знаете, как использовать криптовалюту, поддерживаются даже покупки через банковский перевод.

Согласно описанию, покупая автомобили с токеном EV Electra, можно получить 20% скидку и использовать EVET для чеканки.

EV Electra NFT, этот NFT эквивалентен типу виртуальной акции, которая может использоваться для получения прибыли компании; конечно, вышеизложенное является лишь заявлением.

Откройте белую книгу, выпущенную в апреле 2025 года, чтобы узнать, что EV Electra использует систему с двумя токенами.

EVET является утилитарным токеном с общим объемом в 1,2 миллиарда монет, 28,33% из которых предназначены для частного размещения, 41,6% — для публичного предложения, а 30% принадлежат команде. Цена составляет 1 EVET = 1 USDT, и цель состоит в том, чтобы собрать 840 миллионов долларов США, что довольно амбициозно. Практическая выгода заключается в получении 20% скидки при использовании EVET для платежей.

EVEN является NFT формата ERC-721 с общим количеством 12 миллионов, в основном используемым для распределения прибыли и управления. EV Electra обещает конвертировать 10% чистой прибыли в USDT для распределения среди держателей NFT.

В белой книге EV Electra описывает будущее видение (большой пирог), продажу 100 000 автомобилей, достижение прибыли в 1,5 миллиарда долларов и распределение 150 миллионов долларов между держателями NFT.

Согласно своему дорожной карте развития, EV Electra планирует завершить выпуск монеты и листинг на бирже во втором квартале (Q2) 2025 года, установить рамки управления и производственное расписание в Q3, а также завершить первое распределение прибыли USDT в 2026 году. В период с 2027 по 2030 год компания нацелена на производство 500 000 электромобилей.

Почему выпускать монету?

Джихад М. Мохаммад, основатель EV Electra, объявил в своих личных социальных сетях, что компания изначально планировала выйти на NASDAQ, но изменила свои планы из-за "безумных действий Трампа" и теперь движется к "гибридному подходу", оцифровывая часть капитала компании в форме NFT. Эти NFT будут иметь права на дивиденды по акциям, а также есть планы по обратному слиянию для листинга на Гонконгской фондовой бирже.

Что касается цели финансирования, то «Джихад» открыто заявил, что часть денег будет направлена на помощь Палестине, а другая часть — на создание фонда, подчеркнув, что они были первой компанией, принявшей эту модель и имеющей чистые арабские и мусульманские корни.

Однако как EV Electra, так и основатель Джихад являются довольно противоречивыми.

В 2023 году EV Electra была обвинена в участии в криптовалютном мошенничестве, используя автомобилестроение в качестве прикрытия для обмана инвесторов. Позже Джихад ответил, что разработчик программного обеспечения, шведский бизнесмен Энтони Норман, был задержан, осуждён по нескольким обвинениям в мошенничестве, уволен, и инвесторы получили возвраты.

В конце 2023 года автомобильное СМИ сообщило, что EV Electra использовала изображения автомобилей от других производителей на своем сайте и демонстрировала их как собственные разработки, включая внедорожник Skywell ET5 и автомобиль-кик K-1 Attack, все из которых были отмечены логотипом EV Electra. После разоблачения эти концептуальные изображения исчезли с сайта EV Electra.

В настоящее время HiPhi и EV Electra совместно учредили новую компанию, при этом новый владелец из Ближнего Востока инвестирует зарегистрированный капитал в 100 миллионов долларов США в соответствии с долей участия, а дата подписки установлена на 31 декабря 2025 года.

На официальном сайте выпуска токенов EV Electra размещены материалы от HiPhi, в которых говорится: «После приобретения HiPhi EV Electra поднимет высококлассные электромобили на новую высоту.»

Эта серия действий также вызвала множество вопросов в отрасли: компания по производству электрических автомобилей на Ближнем Востоке с противоречивой историей, обещая реструктуризацию HiPhi на сумму 1 миллиард долларов, также привлекает 840 миллионов долларов через эмиссию токенов. Ее истинные намерения и финансовая сила заслуживают размышлений.

Что еще более беспокоит, так это то, что бренд и имидж продукта HiPhi были напрямую использованы для маркетинга токенов. Одобряла ли эту операцию Huaren Yuntong?

От производства автомобилей до выпуска токенов, от планов листинга на Nasdaq до NFT виртуального капитала, от обязательства помочь Палестине до утверждений о чистом арабском происхождении, бизнес-модель и стратегия финансирования EV Electra, похоже, наполнены неопределенностью и противоречиями.

Мы с нетерпением ждем и поддерживаем возрождение HiPhi Automotive, но также надеемся, что HiPhi внимательно оценит квалификацию и намерения своих партнеров, чтобы не потерять направление в тумане капитала и не позволить этому китайскому бренду стать пешкой для иностранных компаний, спекулирующих на криптовалютах.

В конце концов, настоящий «белый рыцарь» должен приносить финансирование, технологии и рынок, а не пустые обещания и иллюзорные схемы токенов.

Заявление:

1. Эта статья перепечатана из [TechFlow] Авторские права принадлежат оригинальному автору [TechFlow] Если есть какие-либо возражения против перепечатки, пожалуйста, свяжитесь с Команда Gate LearnКоманда обработает это как можно скорее в соответствии с соответствующими процедурами.
2. Отказ от ответственности: Мнения и взгляды, выраженные в этой статье, принадлежат исключительно автору и не являются инвестиционным советом.
3. Другие языковые версии статьи переводятся командой Gate Learn, если не указано иное.ГейтПри таких обстоятельствах запрещено копировать, распространять или plagiarize переведенные статьи.