На этот раз Li Auto действительно сделал большой шаг, зарядившись на 500 километров за 12 минут, что быстрее, чем есть!
Такая скорость зарядки подобна молнии. Вы скажете, такая быстрая скорость, выдержит ли аккумулятор? Не заряжайте его, когда приходит время, срок службы батареи сильно сокращается, а выигрыши перевешивают потери. Кроме того, при такой быстрой скорости зарядки требования к зарядному оборудованию также должны быть соответственно повышены, не так ли? Когда придет время, будет ли это взимать со старого носа деньги? Ли Сян сказал, что это «чрезвычайно прибыльный инвестиционный проект», что звучит немного непросто. Вы скажете, хочет ли он полагаться на этот круг денег? Когда придет время, зарядные станции должны быть повсюду на улицах и переулках, но, по оценкам, лишь немногие из них могут действительно приносить прибыль. А как насчет нас, потребителей, есть ли у нас удобство? Боюсь, нам придется платить за эту высокую плату.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
На этот раз Li Auto действительно сделал большой шаг, зарядившись на 500 километров за 12 минут, что быстрее, чем есть!
Такая скорость зарядки подобна молнии. Вы скажете, такая быстрая скорость, выдержит ли аккумулятор? Не заряжайте его, когда приходит время, срок службы батареи сильно сокращается, а выигрыши перевешивают потери. Кроме того, при такой быстрой скорости зарядки требования к зарядному оборудованию также должны быть соответственно повышены, не так ли? Когда придет время, будет ли это взимать со старого носа деньги?
Ли Сян сказал, что это «чрезвычайно прибыльный инвестиционный проект», что звучит немного непросто. Вы скажете, хочет ли он полагаться на этот круг денег? Когда придет время, зарядные станции должны быть повсюду на улицах и переулках, но, по оценкам, лишь немногие из них могут действительно приносить прибыль. А как насчет нас, потребителей, есть ли у нас удобство? Боюсь, нам придется платить за эту высокую плату.